В 2019 году 33% ДТП произошли из-за некачественных дорог. Если учитывать тот факт, что статистика учитывает только автовладельцев, вызвавших сотрудников ГИБДД и оформивших ДТП, а реальное количество потерпевших куда больше, становится грустно за состояние наших дорог.
Что делать, если попал в яму? Читайте далее в нашей статье.
Для начала включаем аварийную сигнализацию, выставляем знак аварийной остановки, надеваем светоотражающий жилет и вызываем сотрудников ГИБДД.
Пока инспектор едет, записываем личные и контактные данные свидетелей происшествия. Фотографируем свой автомобиль таким образом, чтобы на фото была видна привязка к местности на заднем плане, дорожные знаки, разметка, повреждения автомобиля, дефекты дороги.
Обращаем внимание, что в соответствии с пунктом 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, размеры которых превышают значения, указанные в таблице 5.3 стандарта. Поэтому важно зафиксировать размеры ямы — длину, ширину и глубину.
По приезде сотрудник ГИБДД составит схему места ДТП и зафиксирует недостатки дороги — проследите, чтобы в документах были указаны размеры ямы и отсутствие предупреждающих знаков или ограждения. На месте аварии Вы можете подать инспектору ГИБДД заявление о привлечении обслуживающей организации к штрафу, предусмотренному статьей 12.34 Кодекса об административных правонарушениях (штраф для должностных лиц — от 20 000 до 30 000 рублей, для юридических лиц — от 200 000 до 300 000 рублей), за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог.
В случае, если у Вас оформлено КАСКО и попадание в колею или яму является страховым случаем, получаем возмещение у страховщика.
Если же у Вас полис ОСАГО, ущерб не выплатят, поэтому необходимо будет взыскивать причиненный ущерб с обслуживающей организации, информацию о которой Вы сможете узнать в результате рассмотренного сотрудником ГИБДД Вашего ранее поданного заявления о привлечении к ответственности, предусмотренной статьей 12.34 Кодекса об административных правонарушениях, или в органах местного самоуправления соответствующего муниципального образования, на территории которого произошло ДТП.
Для определения суммы возмещения необходимо провести независимую экспертизу (оценку) стоимости восстановительного ремонта. Методика ОСАГО здесь не применяется: с организации, отвечающей за дорогу, можно взыскать полную стоимость ремонта без учета износа деталей (ст. 15 и 1064 ГК РФ, постановление Конституционного Суда РФ от 10.03.2017 № 6-П). После оценки направляем претензию в обслуживающую организацию, в которой детально описываем обстоятельства аварии, размер ямы и повреждения машины, при этом прикладываем схему ДТП, показания очевидцев, фото аварии, отчет об оценке автомобиля. В случае оставления претензии без ответа или отказа в выплате необходимо обращаться в суд.
Ответчиком обычно выступает владелец дороги или организация, отвечающая за ее содержание: в Крыму для региональных трасс это ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым», для федеральных — ФКУ Упрдор «Таврида», для городских улиц — администрация муниципального образования или ее учреждение (подрядчика, который содержит участок, можно привлечь вторым ответчиком).
Обращаем внимание, что исковое заявление подается по адресу обслуживающей организации: мировому судье — при цене иска до 50 000 рублей, в остальных случаях — в районный суд (ст. 23, 24 ГПК РФ). Госпошлина с 9 сентября 2024 года составляет не менее 4 000 рублей (ст. 333.19 НК РФ).
Автор: Игорь Сытник
Материал носит информационный характер и не является юридической консультацией. Нормы могут меняться — уточняйте актуальные требования у наших специалистов.
